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“I think medical cooperation is very valuable and practical, as traditional Chinese medicine is famous all over the world and they are worth applying in Hungary,” Peter Medgyessy, former Hungarian Prime Minister, highlighted the significance of traditional Chinese medicine in a recent interview.

With bilateral cooperation expanding to more areas and increasing investments from China, both countries have gained more growth momentum in the next phase, noted Medgyessy.

After his more than 40 visits to China, Medgyessy said he has seen almost every part of the beautiful country, and each visit has amazed him with new developments.

“It can be seen that China’s development has brought a new opportunity to the world because when China develops successfully, the world can keep pace.” (Lin Zhuowei)

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近年來，中韓經貿合作不斷走深走實，中國是韓國最大貿易伙伴，2023年中韓雙邊貿易額達3107.37億美元，韓國成為中國第三大貿易伙伴國。大韓貿易投資振興公社中國地區總部總代表黃在元表示，湖南在環保、新能源等產業有著獨特優勢，此次特意組織了韓國該領域企業前來對接洽談。同時，還將加強農業機械、化妝品、消費品等領域合作，實現互利共贏。

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“一日逛五市終于實現了！”“先去順德喝早茶，然后爬廣州蓮花山澳門威斯尼斯wns888，中午去東莞吃燒鵝瀨粉，下午到惠州看海，完美！”……5月26日開通運營當日，不少網友在網上留言。這條最高時速200公里的交通大動脈，大大縮短了5座城市間的時空距離。從廣州番禺出發可30分鐘直通佛山、東莞，60分鐘抵達肇慶、惠州，佛山、東莞中心區進入廣州半小時通勤圈，肇慶、惠州中心區則進入廣州一小時通勤圈，廣州核心城市的輻射帶動作用更強，同時將更好推動區域協調發展。

灣區“大號地鐵”最大的亮點，在于公交化運營帶來的便捷。據廣東城際運營公司相關負責人介紹，“四線”多個站點與國鐵車站實現安檢互認，與鄰近的國鐵、地鐵便捷換乘，多層次軌道交通進一步融合。在購票方面，兩條新城際鐵路均支持“12306+城際鐵路公交化多元支付”雙票務系統，既可通過12306購票，也可使用全國交通一卡通、嶺南通、羊城通、廣州地鐵APP城際乘車碼等多種支付方式直接刷卡或刷碼，隨到隨走，無需提前購票，乘車體驗與地鐵一樣便捷。在運營方面，線路全面啟用“站站停+大站快車”公交化運營模式，以“快慢車”模式精準投放運力，靈活滿足不同旅客出行需求。

“軌道上的大灣區”是粵港澳大灣區實現互聯互通的重要目標之一。根據2020年國家發改委印發的《關于粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃的批復》，5年內大灣區鐵路網絡運營及在建里程達到4700公里，全面覆蓋大灣區中心城市、節點城市和廣州、深圳等重點都市圈。如今，“四線”串五城的城際鐵路貫通，“軌道上的大灣區”目標加速實現。專家認為，該線路將持續發揮軌道交通作為經濟大動脈的牽引作用，不僅成為一條跨城“通勤線”，更成為“旅游線”“產業線”。